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Textos au volant: les téléphones pourraient être saisis

Agence QMI 
16/10/2012 16h47 

 
 
Recommandation - Textos au volant: les téléphones pourraient être saisis
 
Photo Lisa F. Young - Fotolia.com

QUÉBEC - Un coroner propose de serrer la vis encore davantage aux conducteurs adeptes des textos au volant.

Dans son rapport sur la mort tragique des apprentis pompiers Hugo Pereira et Vincent Lamoureux, survenue à l'hiver 2010, le coroner Michel Ferland recommande que la saisie des cellulaires des délinquants, pour une période de 30 jours.

C'est la première fois qu'un coroner québécois propose une sanction si concrète relativement à l'usage du cellulaire au volant. Il s'agit d'une des sanctions les plus sévères jamais suggérées. En conduisant ivre ou à haute vitesse, un automobiliste peut se voir saisir son véhicule. «Il devrait en être de même du cellulaire», estime le coroner Ferland.

Il explique que l'on saisit un véhicule quand il constitue un danger parce qu'on en fait un mauvais usage. C'est le cas quand un conducteur a les yeux rivés sur son téléphone plutôt que sur la route et la mort de Hugo Pereira et Vincent Lamoureux en est une triste illustration.

Dans la rivière des Prairies

Dans la nuit de 2 au 3 février 2010, la voiture des deux jeunes pompiers âgés de 20 et 22 ans a plongé dans la rivière des Prairies près du pont Viau. Étant donnée la position des corps dans le véhicule, le coroner ne peut conclure catégoriquement lequel était au volant au moment de l'accident.

Toutefois, l'Acura appartenait à Hugo Pereira. L'enquêteur base donc sa recommandation sur lui. Il note «si M.Hugo Pereira est le conducteur, il est le parfait exemple du danger mortel que peut causer l'envoi ou la réception de message texte pendant la conduite d'un véhicule».

Dans les minutes qui ont précédé l'impact, le jeune homme a échangé des messages texte avec sa copine. Un scénario qui n'est pas sans rappeler les décès de Benoit Lefebvre et d'Emy Brochu, tous les deux morts au volant, cellulaire en main, respectivement en mai 2011 et janvier 2012.

De plus, au moment de l'accident, le taux d'alcoolémie d'hugo Pereira était 50 % plus élevé que le taux permis et il roulait au-delà de la limite permise, soit entre 93 km/h et 114 km/h selon l'enquête. Alcool, vitesse et texto, auraient ainsi formés le cocktail mortel, souligne le coroner Ferland.



 
 


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