L'IndyCar tentera une nouvelle incursion en Europe dès l'an prochain.

Les dirigeants de la série devraient en effet confirmer sous peu, si ce n'est au cours des prochaines heures, que la 20e manche du calendrier 2013 aura lieu en Italie au mois de septembre.

Reste maintenant à savoir à quel endroit la course sera présentée.

Tout indique toutefois, selon le magazine britannique Autosport, qui cite des sources fiables, que l'épreuve sera disputée sur le circuit de Mugello, situé à une centaine de kilomètres au sud de la ville de Bologne.

Cet autodrome est la piste d'essais du constructeur Dalara dont le châssis est utilisé par les monoplaces de la série IndyCar.

Les rumeurs de la tenue d'une course en Italie ont commencé à circuler il y a un mois.

L'agence de nouvelles «La Repubblica» avait d'abord annoncé que des discussions étaient en cours avec Randy Bernard, le président de l'IndyCar, pour l'organisation d'une épreuve l'an prochain.

Outre Mugello, les tracés de Monza et d'Imola ont été mentionnés dans les pourparlers.

Cependant, de toute évidence, c'est Mugello qui devrait remporter la mise.

Une certitude : la course aura lieu à la mi-septembre entre le Grand Prix de Baltimore (1er septembre) et le programme double de Houston, prévu les 5 et 6 octobre.

Tagliani jubile

«C'est une excellente nouvelle», s'est exclamé Alexandre Tagliani, joint alors qu'il participait à une activité de promotion au centre-ville de Montréal pour le compte de son commanditaire Sennheiser.

Le pilote de Lachenaie voit là une chance unique de courir pour la première fois en Italie, le pays de ses origines.

«Je n'ai jamais couru là bas, ce serait donc merveilleux, a-t-il mentionné. Si le projet se confirme, je vais réserver une tribune complète pour mes parents et amis !

«Plus il y a d'épreuves de circuit routier (comme le Mugello), plus je suis heureux, a-t-il poursuivi. À chaque fois que nous avons découvert un nouveau tracé, j'ai toujours bien performé.»

Nouvelle percée en Europe

La série IndyCar ainsi que ses ancêtres CART et Champ Car n'en sont pas à leurs premières expériences sur le Vieux continent.

En 2001, le calendrier a comporté deux courses, en Allemagne (Lautsitzring) et en Angleterre (Rockingham), mais l'expérience n'a pas été renouvelée la saison suivante.

C'est d'ailleurs au Lautsitzring qu'Alessandro Zanardi a subi le terrible accident qui allait lui coûter ses deux jambes.

Deux ans plus tard, Lautsitzring et Brands Hatch, en Angleterre, ont accueilli les pilotes.

La dernière présence de la série en Europe remonte à 2007, alors qu'on y avait organisé des courses en Belgique (Zolder) et à Assen, aux Pays-Bas.

Cette escale en Italie porte à quatre le nombre d'épreuves qui seront présentées à l'extérieur des frontières des États-Unis en IndyCar l'an prochain. Des courses sont aussi prévues au Brésil et au Canada, dans le cadre d'un programme double à Toronto.