MONTRÉAL - Patrick Carpentier et Alexandre Tagliani relèveront un nouveau défi, samedi, alors qu'ils prendront part à la course côte à côte (SXS) lors du 35e Supermotocross de Montréal.

«Je voulais cocher une série de plus à ma liste, a indiqué Patrick Carpentier qui pilotera le bolide 32 commandité par Artic Cat, Grégoire Sport et Suspensions Elka. Le projet de participer à la course côte à côte a pris forme cet été.

«J'ai testé la semaine dernière et je peux dire que ça saute comme un motocross, mais ça se conduit comme une voiture de rallye. C'est aussi technique que de piloter une voiture NASCAR. Il faut cependant être plus attentif, car les risques sont plus élevés.»

Du côté d'Alexandre Tagliani, il participera à une course d'une quatrième série automobile différente cette saison. En 2012, il a piloté en série IndyCar, NASCAR et Grand-Am Rolex. Le pilote originaire de Lachenaie a pu trouver une place dans son calendrier chargé pour prendre part à l'événement.

«Lors du dernier NAPA 200, la compagnie Moto Folie m'avait passé un véhicule côte à côte pour mes déplacements, a-t-il expliqué. Pendant la fin de semaine, il y a quelqu'un qui est venu me voir pour m'inviter au Supermotocross, mais je ne savais pas que c'était l'une des vraies catégories de courses.

«Si tu es un peureux, c'est la classe pour commencer. Je suis vraiment là pour m'amuser et voir l'arrière-scène de cette journée.»

Tagliani sait très bien que le bolide qu'il pilotera en fin n'a rien à voir avec sa monoplace de la série IndyCar.

«En tant que pilote, on pense toujours qu'on peut faire n'importe quoi. On peut se mettre dans le trouble en faisant cela, mais on a la vitesse dans le sang.»

Pas de prédiction

Carpentier et Tagliani n'ont pas osé prédire une victoire samedi.

«Je veux seulement rouler dans le peloton, car les autres travaillent sur leurs machines depuis le début de l'année, a indiqué Carpentier. J'espère seulement que la puissance du moteur sera adéquate pour qu'on soit compétitif. C'est ce qui m'inquiète le plus, car je sais que les autres équipes modifient leurs moteurs.»

Quant à Tagliani, il veut seulement demeurer sur ses quatre roues pendant la course.

«Quand le drapeau vert va être agité, je vais laisser tout le monde aller. Je vais rester derrière pour regarder ce qui se passe. Je veux simplement finir la course.»

Au cours des prochains jours, «Tag» aura la chance d'effectuer des essais privés sur deux pistes différentes au Québec.

Des changements à la piste

Le directeur technique du Supermotocross de Montréal Jean-Sébastien Roy a confirmé que la piste a subi quelques changements en vue de l'édition 2012.

«Nous avons changé la piste presque à 100 %. Nous avons les mêmes obstacles, mais ils ont changé d'endroits, a-t-il souligné. Le saut d'arrivée est aussi différent.

«Notre ligne droite de départ est de 250 pieds, l'une des plus grandes en Amérique du Nord. On pensait modifier cet aspect, mais nous avons plusieurs bons commentaires de la part des participants. Je crois que la piste sera plus rapide, donc les courses seront plus excitantes.»