CLEVELAND | La question est posée souvent depuis quelques semaines: «Combien ça va coûter pour le Champ Car à Mont-Tremblant?»
Comparativement au récent Grand Prix du Canada... pas cher!
Vaut toutefois mieux comparer des pommes avec des pommes pour savoir si les spectateurs québécois seront exploités ou non la semaine prochaine.
Ici, à Cleveland, on parle d'un terrain appartenant à l'aéroport municipal où les résidants ont accès facilement. Dans le voisinage de cette partie du centre-ville située en bordure du lac Érié, il y a plusieurs centres d'intérêt pour les touristes.
Pour cette raison, on ouvre les portes à tout le monde pour la modique somme de 5 $. Mais il faut être ingénieux pour voir quelque chose de la piste sans être assis dans un gradin.
Pour accéder aux gradins, on parle de billets variant de 35 à 115 dollars. Pour se rendre au centre de la piste, il faut ajouter de 20 à 30 $ par jour, ou un forfait de 60 $ pour les trois journées. Pour trouver une place de stationnement, les prix demandés hier variaient de 10 à 25 $, mais ils devraient être plus élevés aujourd'hui et demain.
Au Circuit, la semaine prochaine, le prix pour le billet d'admission variera de 20 à 40 $ ou 60 $ pour les trois jours. Pour aller dans le paddock voir les équipes travailler, il faudra ajouter 25 $, ainsi que 30 $ pour un stationnement sur le site. On parle de navettes pour le transport de ceux qui voudront garer leur véhicule à l'extérieur de la piste.
Pour une place assise, il faudra débourser de 95 à 135 $. Combien y aura-t-il de spectateurs?
Difficile à définir, mais ceux qui seront présents seront assurés d'avoir un excellent spectacle sur la piste. Tous les pilotes s'en promettent.
Il faudra toutefois être patient pour entrer et sortir de Mont-Tremblant, et c'est le plus gros handicap de cet événement.
Poussière de piste
Lors d'une rencontre avec les journalistes hier matin, on a confirmé le prolongement de l'entente avec Bridgestone jusqu'à la fin de 2009.
Une entente aurait été signée entre les dirigeants de Champ Car et de Global TV pour la télédiffusion des trois prochaines courses canadiennes.
Outre le Champ Car et la formule Atlantique, il y aura des courses de Mazda MX5, de Star Mazda, de formule 2000, de Skip Barber, du drifting et du drag pour finir les journées à minuit! On se croirait presque au Grand Prix de Trois-Rivières.
