En d’autres termes,
c’est le même Code de la route qui
s’applique. Voici selon lui les infractions
que les cyclistes commettent le plus
souvent sans penser enfreindre la loi.
Peut-on rouler en vélo sur les
voies réservées aux taxis et autobus?
Les cyclistes pensent à tort qu’ils peuvent
utiliser les voies réservées aux autobus et
taxis. Ils provoquent alors exactement ce que
veulent éviter ces voies, en retardant la circulation
derrière eux. Les autobus ne peuvent
que difficilement dépasser un cycliste
sur ces voies étroites sans risquer de les
heurter avec leur miroir, notamment.
Puis-je rouler sur les trottoirs si la
circulation automobile est trop dense?
Beaucoup de cyclistes ignorent qu’ils n’ont
pas le droit de rouler sur les trottoirs et qu’ils
s’exposent même à des poursuites au civil s’ils
devaient heurter un piéton. À ceux qui leur disent
qu’ils ont trop peur de rouler sur la voie
publique, le sergent Richard chuchote qu’il
vaudrait peut-être mieux pour eux de changer
de moyen de transport, que le vélo n’est probablement
pas fait pour eux!
Peut-on rouler en sens
inverse dans de petites rues
pour de courtes distances?
C’est interdit, à moins qu’il y ait
une bande cyclable aménagée sur le
côté. Si ça allonge trop le parcours, on
peut marcher sur le trottoir, à côté de
son vélo, pour la distance restante.
Doit-on obligatoirement
emprunter la piste cyclable?
Certains l’ignorent,
mais lorsqu’il y a une
piste cyclable en bordure
d’une rue à Montréal,
les cyclistes ont
l’obligation de l’emprunter.
Et des écouteurs sur les oreilles?
Quel plaisir et quel sentiment de liberté
que de rouler avec les écouteurs d’un MP3
dans les oreilles. Sauf que c’est interdit et les
policiers ne les tolèrent pas en zone urbaine,
car l’ouïe est essentielle pour survivre dans
« la jungle urbaine », pour employer l’expression
du sergent Richard. Sur piste cyclable
hors de la ville, on les tolère. On tolère aussi
le cellulaire lorsqu’un cycliste utilise une
oreillette, que son autre oreille est donc libre.
Est-ce que des réflecteurs
lumineux sont suffisants le soir?
Plusieurs cyclistes ignorent qu’il leur faut
un phare avant blanc et arrière rouge pour
rouler le soir, en plus de tous les réflecteurs
obligatoires sur les pédales, le devant, l’arrière
et dans les roues. Il existe maintenant de
petites lumières pour moins de 10 $ qui font
très bien l’affaire », note le sergent Richard.
Les infractions cyclistes
comportent-elles des points d’inaptitude?
Les amendes aux cyclistes sont moins salées
que celles aux automobilistes;
mais dans le cas d’un stop brûlé ou
d’un passage sur un feu rouge, le cycliste
titulaire d’un permis de conduire se voit
inscrire trois points d’inaptitude. Et s’il n’est
pas encore titulaire d’un permis, à partir de
l’âge de 16 ans la SAAQ conserve son
infraction en mémoire et lui inscrit
les points dès qu’il en obtient un.
Est-ce la même réglementation
pour les vélos électriques?
De plus en plus de bicyclettes
assistées font leur apparition à Montréal.
Les utilisateurs ignorent que ces
engins électriques doivent avoir des
pédales pour emprunter les
pistes cyclables et que,
dans leur cas, le port du
casque est obligatoire.
À 14 ans, il faut un
permis de cyclomoteur.
