MONTRÉAL - La Société de Transport de Montréal (STM) attend toujours le feu vert du ministère des Transports pour mettre en place des mesures qui pourraient réduire les bouchons de circulation sur le chantier de l'échangeur Turcot.

À un an du début des travaux, la STM presse le gouvernement de lui donner une réponse rapide afin de déployer son plan de transport en commun dans les meilleurs délais.

Ses demandes comprennent cinq nouvelles lignes express d'autobus, la bonification de six autres déjà en place (173, 190,195, 420, 470 et 506), le réaménagement du terminus Lionel-Groulx, des voies réservées dans le corridor de l'autoroute 20 ainsi que huit autres rues situées dans l'arrondissement du Sud-Ouest, et enfin, l'aménagement de stationnements incitatifs.

Pour que ce plan puisse se réaliser, la STM doit acquérir une quarantaine de nouveaux autobus au coût d’environ 20 millions $.

En février dernier, la STM a présenté au ministère des Transports une version préliminaire des mesures proposées. Dans une lettre adressée au ministre Sam Hamad datée du 20 avril, le président de la société, Michel Labrecque, indique que « l'ensemble des mesures nécessitera près d'un an de préparation ».

Il suggère aussi de « mettre en place dès cet été les voies réservées sur l'autoroute 20 et sur les axes St-Patrick et Notre-Dame ». Or, ces mesures n'auraient pas encore été mises en place. M. Labrecque termine sa lettre en disant : « vous conviendrez qu'une décision rapide serait la bienvenue ».

« Nous sommes en juin 2011 et je constate qu'il n'y a aucune entente à ce jour pour le financement des quarante autobus qui vont être nécessaires pour proposer des alternatives aux automobilistes et ça m'inquiète au plus haut point. Je trouve que c'est inacceptable», a affirmé Nicolas Girard, le député de Gouin et critique péquiste en matière de Transport.

L'attaché de presse du ministre des Transports a indiqué à TVA Nouvelles que le gouvernement étudie présentement le plan proposé par la STM.

Il veut l'intégrer à l'ensemble des mesures suggérées par les différents partenaires du projet de réfection. « On veut s'assurer que les automobilistes auront un échangeur sécuritaire et efficace », a indiqué Harold Fortin.

Il ajoute que les échéanciers seront respectés et que la STM aura une réponse dans les délais lui permettant de mettre en place son plan de transport à temps.