Six stations comptant 142 points d’ancrage devraient alors être installées dans le secteur entourant la station de métro Longueuil-Université-de-Sherbrooke et l’extrémité sud du pont Jacques-Cartier, a rapporté La Presse samedi. Et 70 vélos y seraient mis en disponibilité.

Les six stations seraient situées à l’entrée du métro, à la Place Longueuil, au cégep Édouard-Montpetit, et au centre culturel Jacques-Ferron.

Le comité exécutif de la Ville a décidé d’aller de l’avant à la fin novembre, mais la décision doit encore être entérinée par le conseil municipal, ce qui devrait se faire le 13 décembre, selon le quotidien montréalais. On ne prévoit pas de problème: le parti de la mairesse Caroline St-Hilaire est majoritaire au conseil.

Il en coûterait 976 000$ sur sept ans à la Ville de Longueuil. La Société de vélo en libre-service administrerait ce réseau, comme elle le fait pour celui de Montréal.

Comme il s’agirait du même réseau, un usager pourrait par exemple prendre un vélo à Longueuil et le laisser dans un point d’ancrage à Montréal.

Si cette première étape s’avère un succès, la portion de Longueuil du réseau BIXI pourrait s’étendre davantage.